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云南小型混凝土输送泵

更新时间:2018-01-08 23:22:21      浏览:
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      不论采用那一种换档方式,人力换档变速箱都有时候会挂不上档。采用动力换档变速
箱能有效的解决这个问题动力换档变速箱是采用离合器将变速箱中的某两个换档元件结合,或采用制动器将某换档元件制动实现换档的,由于其换档动作是通过液压系统借助发动机的动力实现的,所以称为动力换档变速箱。动力换档变速箱分为定轴式和行星式两种类型
第一节定轴式动力换档变速箱
定轴式动力换档变速箱结构
定轴式动力换档变速箱是将变速箱的换档齿轮用离合器与其轴连接起来,通过离合器的
分离、接合实现换档的。图61a)为W90-3型装载机的动力换档变速箱原理图。为了表达方便,我们用图61b)的形式表示定轴式动力换档变速箱的换档离合器与齿轮。如果换档离合器接合,则齿轮与轴一起旋转;如果换档离合器分离,则齿轮在轴上空转。图6-72为对应图6-1a)的结构图,其中z1(30齿1于实现倒档,在图62中未画出。W90-32⊥4z型装载机各档位的动力传递路线见可以看出,定轴式动力换档变速箱的换档是通过接合相应离合器实现的,不存在挂不上档的问题。换档是通过液压动力实现的操纵轻便,而且容易实现自动化。在机器工作时,处于分离状态的离合器摩擦片之间有相对运动,由于都是湿式离合器,摩擦之间的油膜会消耗一定的能量。由于离图61W903装载机变速箱传动简图
合器在变速箱中要占相当大的空间,定轴式动力换档变速箱的体积受离合器尺寸的影响较大。动力换档变速箱的换档过程通常要操纵多个离合器,所以换档控制系统比较复杂。
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